Carregadeiras de rodas médias série KV JGM757KV

A JGM757KV é uma carregadeira de rodas média para serviço pesado, com 5 grandes atualizações e 35 melhorias baseadas nos modelos clássicos JGM757K e JGM757KN, equipada com uma nova cabine espaçosa e confortável, peças de revestimento da máquina e design aprimorado. É um produto totalmente novo, com beleza e praticidade, otimização e aprimoramento de cada detalhe do sistema.

1. Cobrindo parte da cabine

A carregadeira de rodas da série KV da JinGong adota uma cabine totalmente nova desenvolvida pela Jingong, que é luxuosa, com visão aberta, bonita e prática.

1.1. Luxuoso: A cabine da série KV da Jingong é equipada com assentos ajustáveis ​​luxuosos, mesa de operação e instrumentos totalmente novos, coluna direcional ajustável e cortina de proteção solar, saída de ar condicionado da cabine, rádio Bluetooth, caixa de controle centralizada, extintor de incêndio de pó seco, martelo de segurança, carregamento USB, etc.

1.2.Visualização aberta:

1.2.1. A parte frontal da cabine utiliza vidro temperado hiperboloide, que proporciona amplo campo de visão e bom desempenho de isolamento acústico.

1.2.2. A porta abre para a frente e a largura da entrada e saída é aumentada em 20%. Não há soleira, o que é mais conveniente para os motoristas entrarem e saírem.

1.3.Aparência elegante:

A combinação de cores profundas e suaves cria uma cabine limpa e confortável para motoristas que trabalham duro.

1.4.Prático:

1. A porta da cabine é formada por estampagem e soldagem das placas internas e externas, com alto nível tecnológico, lisa e bonita no geral e bom desempenho de vedação.

2. A cabine entra pelo lado esquerdo. A janela direita é equipada com uma moldura de vidro que pode ser empurrada para cima e para baixo, e a porta da cabine é fixada por uma trava de posicionamento.

2. Parte de cobertura - Capô traseiro

O carregador Jingong JGM757KV foi substituído por um capô traseiro totalmente novo, que aumenta a proteção da malha, reduz o bloqueio do sopro do radiador, reduz o refluxo de ar quente e é conveniente para limpeza e manutenção.

Cor e logotipo do capô, logotipo do boom

3. Parte de cobertura - Tanque de óleo

3.1.1. A capacidade do tanque de óleo hidráulico é de 280 L.

3.1.2. O ponto de instalação se move para as quatro extremidades, e a placa traseira e a placa lateral da estrutura são apertadas para reduzir a vibração do tanque de combustível.

3.1.3. Adote marcas circulares de óleo superiores e inferiores. Para verificar o nível de óleo ao abastecer, o que é conveniente para ajustar a capacidade de reabastecimento.

3.2.1. O ponto de instalação e o método de fixação do tanque de combustível são alterados conforme o tanque de combustível hidráulico.

3.2.2. A placa traseira é dobrada para reduzir as costuras de solda, e o assento de instalação é fixado na placa com 6 mm, o que aumenta o fator de segurança.

3.2.3. O bocal de abastecimento de óleo fica na parte externa, o que é conveniente para reabastecer, e é possível evitar que o óleo vire e derrame elevando o bocal de abastecimento de óleo.

4. Transmissão de potência - Radiador

O novo modelo 757KV da Jingong foi aprimorado e o sistema de resfriamento atualizado

A dispersão de óleo do transformador duplo é alterada de resfriamento a água para resfriamento a ar e posicionada na parte traseira do radiador. A dispersão de óleo hidráulico adota um grande radiador de casco e tubo de componente único para garantir a operação normal em ambientes de alta temperatura e, ao mesmo tempo, evitar a mistura de óleo entre o óleo hidráulico e o óleo da transmissão no resfriador.

5. Transmissão de potência - Suporte e filtro de transmissão

Melhoria do suporte de transmissão:

 O suporte de transmissão é alterado de plano para em forma de U para absorver o choque, e a energia cinética dianteira e traseira três em um desempenha um papel limitador.

Melhoria do filtro:

Melhora a vazão e a precisão do filtro de óleo e facilita a substituição do elemento filtrante.

6. Parte estrutural - Estrutura frontal

A estrutura frontal está mais forte do que antes.

7. Parte estrutural - Tubo de enchimento de óleo melhorado

Os tubos de enchimento de óleo do eixo do pino superior da lança e do eixo do pino traseiro do cilindro da caçamba foram aprimorados de tubos de aço para tubos de borracha.

8. Parte estrutural - Estrutura do eixo do pino articulado para cima e para baixo

9. Sistema hidráulico - Melhoria da tubulação

Endireitamento de tubo para tubulação em forma de S com dobradiça central

A mangueira de borracha com articulação central em forma de S, que gira com frequência para funcionar, causará vazamento de óleo no local de fixação da mangueira de borracha, e a própria mangueira de borracha também estará sujeita a tensões de flexão. Altere a estrutura do tubo reto, reduza a tensão da mangueira de borracha durante a direção e torne o arranjo mais bonito.

Simplificação da válvula multivias e da tubulação do cilindro de balde rotativo;

A tubulação da válvula multivias até o cilindro do balde é transformada em uma mangueira de borracha para simplificar a tubulação.

O modelo operado por piloto cancela a forma de bomba piloto + válvula hidráulica multivias D32 e muda para a configuração de acumulador piloto + válvula hidráulica sólida; quais tubulações de eixo flexível e operadas por piloto têm maior universalidade.

10.Frenagem - Componentes hidráulicos, tubulações

10.1.melhoria do pipeline

O modo de vedação da pinça de freio e do tubo de aço do freio é alterado de pastilha de cobre para anel de vedação, o que torna o modo de vedação mais confiável.

10.2.Melhoria dos componentes hidráulicos:

10.2.1. A bomba auxiliar está localizada na parte frontal do chassi dianteiro, o que é conveniente para o abastecimento do fluido de freio. O fluido de freio DOT4 possui um reservatório de ar com copo de óleo elevado para reduzir o fenômeno de vazamento de óleo.

10.2.2. O gerenciador da fonte de pressão de ar, que é conveniente para manutenção.

10.2.3. Tanque de ar em liga de alumínio para reduzir a corrosão do sistema.

11. Melhoria do dispositivo elétrico

11.1.Atualização de componentes elétricos:

11.1.1. Farol dianteiro combinado

As lâmpadas de farol alto e baixo adotam marcas nacionais famosas OSRAM e Philips.

Qual é o desempenho de radiação, resistência ao calor e à água que atende aos padrões nacionais relevantes.

11.1.2. Sensor de temperatura do óleo

Adote material termossensível de alta resistência e conector à prova d'água do sistema DT.

11.2.Otimização do layout do circuito de dispositivos elétricos;

Equipado com caixa de fusíveis à prova d'água, especialmente usada em máquinas de construção, ele não só garante a operação estável do sistema elétrico, mas também facilita a manutenção.

11.3. Otimização do sistema de aquecimento:

11.3.1. Otimize o duto de ar quente e use vidro para desembaçar e descongelar

11.3.2. A potência de aquecimento é aumentada para melhorar o conforto do motorista.

A carregadeira Jingong, modelo JGM757KV, recentemente atualizada, é um produto totalmente novo, totalmente atualizado e construído com base nos modelos clássicos JGM757K e JGM757KN da Jingong, aderindo à essência da confiabilidade dos modelos JGM757K e JGM757KN. Com 5 grandes atualizações e 35 melhorias, a cabine é mais luxuosa e confortável, o desempenho é mais estável, a operação é mais confortável, rápida, segura e conveniente. Será o representante da nova geração de carregadeiras pesadas.

Parâmetros Principais